新能源電動汽車電機測試臺架的操控系統

新能源電動汽車電機測試臺架主要用于車用新能源電機及其操控器的慣例性能實驗，耐久和負載實驗，以及其它用戶開發研究性實驗(如：電機的開發、測驗、比照等實驗)，以滿足其電動車項目開發的需要。

實驗臺能夠完成對電動汽車車用電機性能的測驗工作，將為用戶自主研制供給硬件測驗保障，幫忙用戶完善設計方案，驗證產品性能等。

測功機轉速測量及操控

（1）機械部分：用來安裝被試件、負載電機、扭矩傳感器等；

（2）傳動操控系統：用于對負載電機進行操控。包含ABB ACS800系列交流變頻器、電力測功機測控儀等；

（3）電參數測量系統：功率分析儀可以測驗系統內所有電參數以及對其經行轉化、收集、計算等。裝備功率分析儀主機、測驗數據線等；

（4）溫控冷卻系統：用于吸收被試電機及其操控器的熱量，經過壓力調節保證系統的正常實驗過程，供給系統的可靠性及其使用壽命；

（5）現場數據測驗系統：包含對被試電機扭矩、轉速以及實驗過程中被試電機及其操控其溫控設備的溫度、壓力等現場參數的測驗與轉化；

（6）上位機操控系統：用于操控負載系統執行相關工況使命以及向用戶供給人機操控界面。包含工業操控計算機，測驗操控軟件系統等。

電機測試臺架因為選用三相異步電動機,同時有可靠性高,維護簡略等特色.電機裝置方法簡略,選用兩臺相同功率的電機相互對接的方法,構成拖動—-反饋的自循環控制回饋方法,利用改變電動機轉差率來改變負載電流的大小,使測試變頻器工作于實際的滿負荷狀況。模制塑料齒輪的長處在于，任何特別齒輪只需能用CAD畫出來，通常就能模制出來。在此階段盡對尺度是不重要的，因為最終齒輪可以做到所需的尺度大小。

然后，挑選一個基圓齒厚并在一個齒輪上畫出漸開線齒形以及與齒輪的距離，確認其工作壓力角。以完成模擬變頻調速系統實際負載的目的。在變頻器動態特性測試過程中，還應對變頻器輸入電壓、電流和變頻器輸出壓、電流，以及三相的平衡情況、變頻器輸出波形的諧波分量等進行檢測。