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研旭著力于嵌入式領域、電氣領域進行上下游產品的研發、生產、銷售
DSP開發板的來源
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【摘要】:
開發板,就是針對某個芯片,以這個芯片為中心,將這個芯片的功用都擴展出來,將每一局部都經過程序把功用都演示出來。同時,供應源程序和原理圖,這樣客戶就能夠以很快小的價值,很快快的速度去學習這款芯片的運用,到達事半功倍的作用。
DSP開發板,就是盤繞DSP的功用停止研發,推出用于DSP芯片開發的線路板,并供應原理圖和源代碼給客戶。南京研旭電氣就是以開發板起家,歷經多年,市場占有率取得極大提升,具有很普遍的客戶群體。
消費者迫切需求的輔助駕駛系統技藝需求具有先進精細功用且外形尺寸又十分小的高可靠性元件。由于這些系統尺寸很小,并且彼此十分接近,因而還請求器件具有超低功耗和良好的耐久性??臻g受限的系統在設計方面存在的熱可靠性問題可經過選用較少的元件及超低的功耗來處置。
汽車工程師曩昔普通依賴于MCU(微控制器)和定制ASIC(專用集成電路)產品來控制汽車上的電子系統,完成新車型的功用擴展。但隨著部件數目越來越多,開發周期請求越來越短,功用請求越來越高,工程師不得不尋覓新的替代技藝,比如本錢低、功耗低及可靠性高的FPGA。在商場容量不時增加的汽車電子范疇,空間和功耗受限的平安設備、乘客坐姿檢測系統(PODS)、后視和側視相機、長途信息處置計劃均可獲益于Actel的低功耗FPGA。
與MCU相比,FPGA可讓汽車系統設計完成更好的功用及更多的功用(比如I/O,可編程邏輯等)。相似地,與ASIC產品相比,FPGA的本錢更低、靈敏性更高。與ASIC不同,一旦有了完善的資歷認證程序,FPGA還能面向多種項目應用,因而有助于設計人員爭取時間和充沛發揮資源潛力,應對汽車產業中的各種資歷認證。
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