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熱烈祝賀研旭SP6000助力——《基于逆變器電壓補償的永磁同步電機驅動系統直流環節主動穩定策略》高影響因子SCI論文發表

熱烈祝賀研旭SP6000助力——《基于逆變器電壓補償的永磁同步電機驅動系統直流環節主動穩定策略》高影響因子SCI論文發表

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【摘要】:
熱烈祝賀大連海事大學,輪機工程學院船舶電工科研團隊劉彥呈、張珍睿等近期采用基于YXSPACE半實物仿真平臺進行逆變器電壓補償的永磁同步電機驅動系統直流環節主動穩定策略驗證,相關成果成功發表于影響因子大于5的SCI期刊,論文線上網址:
https://ieeexplore.ieee.org/document/9624205

熱烈祝賀大連海事大學,輪機工程學院船舶電工科研團隊劉彥呈、張珍睿等近期采用基于YXSPACE半實物仿真平臺進行逆變器電壓補償的永磁同步電機驅動系統直流環節主動穩定策略驗證,相關成果成功發表于影響因子大于5的SCI期刊,論文線上網址:

https://ieeexplore.ieee.org/document/9624205

論文引用格式:Y. Liu et al., "An Active DC-Link Stabilization Strategy for Permanent Magnet Synchronous Motor Drive System Based on Inverter Voltage Compensation," in IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, doi: 10.1109/TMECH.2021.3120215.

 

研究主要內容

 
 
 

薄膜電容機電設備驅動系統中,直流環節振蕩是系統阻抗失配時常見的問題。針對這一問題,本文提出了一種逆變器電壓補償(IVC)策略來抑制直流環節電壓的振蕩。該方法通過設計阻尼補償環節提高電機輸入阻抗,使系統的輸入輸出阻抗滿足穩定條件。它將阻尼信號注入PWM調制的逆變器參考電壓,避免了電流環路帶寬的影響,不會直接影響電機轉速或電機電流。此外,該方法的補償阻抗與電機電壓有關,可以根據電機的運行情況動態補償系統阻尼,減小補償環節對電機動態性能的影響。此外,該方法中補償系數的選擇更加直觀,簡化了系統設計。最后,通過實驗結果驗證了該方法的有效性。

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